失重秤逐漸替代皮帶秤、螺旋秤，甚至累加秤，作(zuò)為(wèi)一種全新(xīn)的計量方法，逐漸應用(yòng)到越來越多(duō)物(wù)料處理(lǐ)。

1.基本原理(lǐ)：

将秤量鬥及給料機構作(zuò)為(wèi)整個秤體(tǐ)，通過儀表或上位機不停對秤體(tǐ)進行重量信号的采樣，計算出重量在單位時間的變化比率作(zuò)為(wèi)瞬時流量，再通過各種軟硬件的濾波技(jì )術處理(lǐ)，得出可(kě)以作(zuò)為(wèi)控制對象的“實際流量”。這個流量的獲取非常重要，是失重秤能(néng)否準确計量的基礎。然後FC通過PID反饋算法，進行逼近目标流量的控制運算，輸出調節信号去控制變頻器等給料機控制器。

2.差分(fēn)減量秤（失重秤）在實際中(zhōng)的應用(yòng)：

從原理(lǐ)上可(kě)以看出它不受秤體(tǐ)與給料機構的機械變化影響，它隻是計算重量差值（差重），與傳統動态計量手段相比，其優點是不言而喻的。對于控制對象為(wèi)流量（t/h ,kg/min ），而且物(wù)料可(kě)輸送性好，計量精(jīng)度要求高時，采用(yòng)失重法計量可(kě)以作(zuò)為(wèi)一種方案。

3.失重秤設計要注意的事項，影響精(jīng)度的因素，失重秤兼有(yǒu)靜态秤、動态秤特點，因此，在設計系統時要求：

3.1.正确的輸送率範圍，一般實際工(gōng)作(zuò)範圍為(wèi)額定輸送量的60-70%。若采用(yòng)交流調速，對應變頻率為(wèi)35-40Hz。這樣保證調節範圍寬。還由于在輸送率過低時，系統穩定性差。

3.2.傳感器量程選用(yòng)适當，按公(gōng)式

自重+大稱重範圍÷（0.6～0.7）≈傳感器量程

傳感器數量，也就是說，傳感器也用(yòng)到其量程的60～70%，信号變化範圍寬，對提高精(jīng)度極為(wèi)有(yǒu)利。

3.3 機械結構設計要确保物(wù)料流動性好，同時保證補料時間短，補料不應過于頻繁，一般要求5-10分(fēn)鍾補一次料。

3.4配套傳動系統要保證運行平穩，線(xiàn)性好。